Корзина
8 отзывов
+77272718541
+77272731993
+77272733125
ONLINEPARTS.KZ
Корзина
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 19850-64040

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 19850-64040

11 968 Тг.

  • В наличии
  • Код: 3671
+77272718541
  • +77272731993
  • +77272733125
  • +77078697181
  • +77078697182
  • График работы
  • Адрес и контакты
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 19850-64040
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 19850-64040
11 968 Тг.
В наличии
Купить
+77272718541
  • +77272731993
  • +77272733125
  • +77078697181
  • +77078697182
Описание
Информация для заказа

Свеча зажигания

Особенности

Свеча зажигания — устройство для воспламенения топливо-воздушной смеси в самых разнообразных тепловых двигателях. Бывают искровые, дуговые, накаливания, каталитические, полупроводниковые поверхностного разряда, плазменные воспламенители и др.

В бензиновых двигателях внутреннего сгорания используются искровые свечи. Воспламенение топливо-воздушной смеси производится электрическим разрядом напряжением в несколько тысяч или десятков тысяч вольт, возникающим между электродами свечи. Свеча срабатывает на каждом цикле, в определённый момент работы двигателя.

В ракетных двигателях свеча зажигает топливную смесь электрическим разрядом только в момент запуска. Чаще всего, в процессе работы свеча разрушается и к повторному использованию непригодна.

В газотурбинных двигателях свеча воспламеняет струю топлива, выходящего из топливной форсунки в момент запуска, серией мощных дуговых разрядов. После этого горение факела топлива поддерживается самостоятельно. Используются, как правило, свечи поверхностного разряда, питающиеся высокочастотным током высокого напряжения от агрегата зажигания. Свечей чаще всего две (для надёжности), каждая установлена в воспламенителе со специальной пусковой форсункой, работающей только при запуске, что защищает свечу от обгорания при работе двигателя.

Неисправности свечей зажигания

Свеча может выходить из строя следующими способами:

  • загрязнение теплового конуса углеродом и маслом во время длительного безуспешного пуска или езды на непрогретом моторе - приводит к отказу обслуживаемого свечой цилиндра;
  • закоксовывание пространства между тепловым конусом и корпусом продуктами сгорания масла, при его большом расходе;
  • износ (выгорание) электродов, приводящие к увеличению зазора, что может привести к пробою провода, свечного наконечника, катушки, либо вызывать пропуск зажигания при резком открытии дросселя ("провал газа"). В "платиновых" - полное израсходование напыления, быстрый рост зазора;
  • оплавление электродов, растрескивание или разрушение теплового конуса;
  • пропуск газов через уплотнение корпуса, приводящее к сильному загрязнению изолятора снаружи, и возможному пробою свечного наконечника.

Первые три неисправности в основном устранимы (они наиболее частые). Изолятор можно очистить от "черноты" любой капроновой щёткой, смоченной в бензине или растворителе, закоксовывание осторожно удаляют неметаллическим предметом (твёрдый пластик, керамический нож). Изношенные электроды обычно подравнивают до прямоугольника надфилем и выставляют зазор.  

Оформите заказ на сайте или по телефону Согласуйте с нашим специалистом модель авто и наличие продукции Оплатите товар, выбрав более удобный для Вас способ Ожидайте доставку товара или заберите его самостоятельно в пункте самовывоза

  • Цена: 11 968 Тг.